Diễn đàn Kỹ Thuật Truyền Động Thủy Lực (Hydraulic Forum) NEC

Go Back   Diễn đàn Kỹ Thuật Truyền Động Thủy Lực (Hydraulic Forum) > KINH NGHIỆM VẬN HÀNH THIẾT BỊ THỦY LỰC > Thủy lực trên xe máy thi công

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Old 28-04-2011, 09:08 AM
dinhkt dinhkt is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 126
Default

hiện tại tôi đang sử dụng 1 cần cẩu nhưng hiện nay bơm chính bị giảm áp nhiều ( từ 280 par xuống còn 70 par) tôi đã nghiên cứu khắc phục nhưng chưa được, bác giúp tôi rõ hơn bộ chia nào điều khiển góc nghiên của bơm. Bác giải thích thêm nguyên lý điều chỉnh góc nghiêng của đĩa bơm thủy lực chính. thank
File Kèm Theo
Kiểu File : pdf HydTraining HMK-170E_new.pdf (147.7 KB, 277 lần tải)

thay đổi nội dung bởi: dinhkt, 07-05-2011 lúc 10:02 AM. Lý do: sửa xong rồi
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #2  
Old 28-04-2011, 11:46 AM
admin admin is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 623
Default

Trích:
Nguyên văn bởi dinhkt View Post
hiện tại tôi đang sử dụng cần cẩu HMK 170E điện điều khiển thủy ( chương trình PLC) hiện nay bơm chính bị giảm áp nhiều ( từ 280 par xuống còn 70 par) tôi đã nghiên cứu khắc phục nhưng chưa được, bác giúp tôi rõ hơn bộ chia nào điều khiển góc nghiên của bơm. Bác giải thích thêm nguyên lý điều chỉnh góc nghiêng của đĩa bơm thủy lực chính. thank
Bơm này được thay đổi lưu lượng làm việc nhờ valve tỷ lệ giảm áp số 7 trên sơ đồ.

Để hiểu rõ nguyên lý làm việc của bơm Rexroth A11VO này, bạn có thể qua xưởng Công ty kỹ thuật Nam Hải ở Dương Nội, Hà Đông có ảnh minh họa rất to treo trên tường
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #3  
Old 28-04-2011, 12:09 PM
LẠC HẬU LẠC HẬU is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Jun 2009
Bài gởi: 214
Default

Trích:
Nguyên văn bởi admin View Post
Bơm này được thay đổi lưu lượng làm việc nhờ valve tỷ lệ giảm áp số 7 trên sơ đồ.

Để hiểu rõ nguyên lý làm việc của bơm Rexroth A11VO này, bạn có thể qua xưởng Công ty kỹ thuật Nam Hải ở Dương Nội, Hà Đông có ảnh minh họa rất to treo trên tường
Quá tuyệt!! Đúng phương pháp sư phạm "MẮT THẤY-TAI NGHE-TAY SỜ" nhá!!
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #4  
Old 30-04-2011, 10:02 PM
dinhkt dinhkt is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 126
Default

Bác Lạc Hậu nghiên cứu góp ý kiến đưa ra các nguyên nhân hư hỏng giúp em được chứ. thank
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #5  
Old 22-03-2013, 02:32 PM
luubinh77 luubinh77 is offline
Chân ướt chân ráo
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 5
Default

Chào bạn,

Tình cờ ghé qua trang thấy có câu hỏi này, tuy lâu lắm nhưng vẫn chưa có lời giải đáp, nay tôi mạo muội đưa ra một số ý kiến, mong có sự chỉ dạy thêm của các bậc tiền bối.
Theo sơ đồ của bạn, đây là loại bơm tương đối phức tạp của dòng A11VO, ta có thể thấy bơm sử dụng 3 đường control:X,Y và G. Kiểu LR.G có thể hiểu rằng đường X là đường điều khiển áp thông qua van xả, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến áp suất của bơm. H6 (stroke limiter)thông qua pilot control Y điều khiển qua van tỉ lệ, max 40bar, tính chất của đường này để điều khiển góc nghiêng bơm tuyến tính và có thể đạt được Vmin-Vmax:0-100%. Còn đường G tôi nghĩ chỉ là đường phản hồi cho bơm đạt được áp suất ban đầu khi khởi động. Do đó có thể thấy rằng nếu bơm của bạn chỉ đạt được 70bar mà ko phải là 280bar thì bạn có thể coi lại relief valve số 28, nếu van này hư hỏng thì áp suất của bơm ko thể đạt được mong muốn. Ban tham khảo thêm sơ đồ bên dưới
Hình Kèm Theo
Kiểu File : jpg Capture2.JPG (48.1 KB, 24 lần tải)
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #6  
Old 02-05-2013, 05:23 PM
ĐAM MÊ ĐAM MÊ is offline
Chân ướt chân ráo
 
Tham gia ngày: Aug 2011
Bài gởi: 3
Default

bạn phải hiểu rõ mất áp hay mất lưu lượng.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #7  
Old 28-04-2011, 04:49 PM
dinhkt dinhkt is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 126
Default

Em nghĩ là van 4R-Y10 mở đường dầu điều khiển van trựơt khiển đĩa nghiêng bơm bị sự cố hay. lọc chính bị tắt nhưng cũng không phải. Nếu những hư hỏng này thị hệ thống PLC sẽ kiểm soát lỗi và báo lại máy tính nhưng đằng này thì không. hiện nay em cũng đang nghi ngờ van này và đang chuẩn bị lắp lại van mới thử. bác có thể đưa ra các nguyên nhân hư hỏng cụ thể hơn được không.

thay đổi nội dung bởi: dinhkt, 30-04-2011 lúc 10:05 PM. Lý do: Chưa đầy đủ
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #8  
Old 28-04-2011, 05:47 PM
admin admin is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 623
Default

Bạn trèo lên máy chụp ảnh hoặc ghi lại đầy đủ các chữ/số trên tấm nameplate (lắc máy) trên bơm gửi cho tôi để tra hình chi tiết lòng phổi của nó luôn.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #9  
Old 29-04-2011, 07:34 AM
dinhkt dinhkt is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 126
Default

Đúng là pum A11V0260LRH6 em gửi anh file này anh dịch giúp em nhé. thank
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #10  
Old 29-04-2011, 07:46 AM
dinhkt dinhkt is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 126
Default Pum A11VO260LRGH6

Đúng là pum A11V0260LRH6 em gửi anh file này anh dịch giúp em nhé.
File Kèm Theo
Kiểu File : pdf Pum A11VO 260LRGH6 HMK-170E_new.pdf (156.5 KB, 156 lần tải)
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quuyền Hạn Của Bạn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt
Chuyển đến


Múi giờ GMT. Hiện tại là 04:15 AM.
Powered by: vBulletin v3.7.3 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
(c)2009-2013. Bản quyền thuộc về Công ty TNHH kỹ thuật Nam Hải