Diễn đàn Kỹ Thuật Truyền Động Thủy Lực (Hydraulic Forum) NEC

Go Back   Diễn đàn Kỹ Thuật Truyền Động Thủy Lực (Hydraulic Forum) > KINH NGHIỆM VẬN HÀNH THIẾT BỊ THỦY LỰC > Thủy lực trong công nghiệp

Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Old 13-05-2009, 10:57 AM
Oldman Oldman is offline
Chân ướt chân ráo
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 22
Default Tìm hiểu về van tỷ lệ (Proportional solenoid valve).

Các bác cho em hỏi van tỷ lệ (proportional) khác gì với van thường (directional) với ạ. Bên em có cái van tỷ lệ bị hỏng mà không mua lại được. Liệu em có thể lắp cái van thường thay thế được không? Nếu được thì phải sửa đổi như thế nào? Các bác giúp em.

thay đổi nội dung bởi: LẠC HẬU, 26-04-2011 lúc 01:59 PM.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #2  
Old 14-05-2009, 02:33 PM
Thợ máy Thợ máy is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 367
Default

Cái van bác bị hỏng chắc là loại van tỷ lệ phân phối. Nếu được bác post cái ảnh lên được thì càng rõ.

Về hình dáng bên ngoài, kích thước lắp ráp, van tỷ lệ không khác gì mấy so với van thông thường. Chỉ có vài chi tiết ở cuộn điện từ là khác thôi. Tuy nhiên, cấu tạo bên trong thì khác hoàn toàn.

Trước tiên, nói về nguyên tắc hoạt động thì van phân phối tỷ lệ cũng hoạt động giống như van thông thường, tức là nó cũng có các cửa dầu và lõi van con trượt bên trong để chia dầu đi các cửa.

Tuy nhiên, hoạt động của lõi con trượt van ở hai loại là khác nhau:
- Van thông thường: Khi có điện, cuộn điện từ đẩy con trượt đi hết hành trình làm việc nên van thông thường làm việc theo chế độ ON/OFF và tối đa nó chỉ có 2 vị trí làm việc tương ứng với 1 cuộn điện từ.
- Van tỷ lệ: Cường độ dòng điện mA cấp vào cuộn điện từ là khác nhau nên do đó lực đẩy của cuộn điện từ lên lõi van con trượt là khác nhau. Con trượt sẽ dịch chuyển những đoạn khác nhau . Dễ hiểu hơn, van tỷ lệ có thể làm việc ở NHIỀU vị trí khác nhau dẫn đến độ mở (lưu lượng làm việc) của van là khác nhau. Để làm được điều này cuộn hút của van tỷ lệ có cấu tạo riêng và dòng điện điều khiển thay đổi được lấy từ bên noài cấp vào.

Kết cấu lõi con trượt tôi thấy cũng khác nhau ở hình dáng vai làm kín. Ở van thông thường, bờ vai làm kín chỉ tiện các rãnh tròn. Còn ở van tỷ lệ, có xẻ thêm các rãnh hình tam giác.

Theo kinh nghiệm của tôi thì bác không thể thay một van thông thường cho van tỷ lệ được vì van tỷ lệ trong trường hợp này nó để thay đổi lưu lượng cấp vào cơ cấu chấp hành. Nếu thay van thông thường thì lưu lượng cấp vào maximum do đó mất cả ý nghĩa của việc điều khiển lưu lượng.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #3  
Old 15-05-2009, 10:52 PM
admin admin is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 623
Default

Tìm được cái ảnh để minh họa cho mô tả phái trên của bạn Thợ máy.

Valve phân phối tỷ lệ:



Valve này chia làm ba phần:
1- Phần thân vỏ valve với lõi con trượt (tương đối giống như valve phân phối thông thường).
Dưới đây là hình ảnh so sánh sự khác nhau của lõi valve điện tỷ lệ (bên phải) và valve phân phối thông thường (bên trái): (c by Bosch Rexroth)


2- Phần cuộn điện từ với phần hồi tiếp điện tử: Trên hình vẽ là phần bên tay trái, phía dưới.
Chức năng của cuộn điện từ này như bạn Thợ máy đã mô tả. Tuy nhiên nó còn có lõi hồi tiếp điện tử. Lõi (que) này được nối trực tiếp với ty cuộn điện từ để theo dõi độ dịch chuyển của ty cuộn điện từ và lõi con trượt và chuyển tín hiệu này phản hồi về card điện tử nhằm điều khiển chính xác độ mở của valve theo dòng điện tương ứng.
Chi tiết cuộn điện từ như hình vẽ dưới đây:


3- Card điện tử: Là nơi thu nhận tín hiệu điều khiển từ bên ngoài để cung cấp dòng điện điều khiển cho valve tỷ lệ. Nó đồng thời nhận tín hiệu phản hồi từ lõi valve để điều khiển chính xác.
Hiện nay có hai loại card điện tử: Gắn trực tiếp trên thân valve như trên hình vẽ hoặc là card điện rời lắp trong tủ điều khiển và được nối ra valve tỷ lệ.

Trong mạch thủy lực, valve phân phối tỷ lệ thường được sử dụng để thay đổi tốc độ làm việc theo một chương trình lập trình trước của một cơ cấu nào đó như xy lanh, motor bằng tín hiệu điện tử thay đổi. Nếu thay thế bằng valve thông thường thì phải giải quyết được bài toán thay đổi này. Do đó, trên lý thuyết chúng ta không thay đổi được bằng valve thông thường.

Thực tế sử dụng trong một số trường hợp cũng có thể thay thế được nhưng cơ cấu sẽ bị hạn chế ở một số chức năng nhất định. nếu được, bạn chủ topic hãy đưa sơ đồ mạch thủy lực lên diễn đàn để anh em cùng tìm hiểu đưa ra phương án giải quyết.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #4  
Old 29-05-2009, 10:07 PM
Haitroc Haitroc is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 202
Default

Van tỷ lệ cũng có nhiều loại khác nhau có phân loại như van thông thường: Van tỷ lệ lưu lượng, phân phối tỷ lệ, tỷ lệ áp suất.

Nó cũng có thể được điều khiển bằng điện hoặc bằng các tín hiệu khác (như tín hiệu thủy lực).

Các bác admin/thợ máy tiếp tục đi sâu vào mạch này đi.
__________________
Hydraulic and more...
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #5  
Old 05-07-2009, 11:02 PM
MXD MXD is offline
Hội viên chính thức
 
Tham gia ngày: Apr 2009
Bài gởi: 84
Default

Em xin hỏi là trong thực tế các van tỷ lệ thường dùng trong các ứng dụng nào ạ? Ở trên thiết bị máy công trình hình như không dùng van tỷ lệ như các bác mô tả thì phải.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #6  
Old 10-07-2009, 10:32 PM
Thợ máy Thợ máy is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 367
Default

Trích:
Nguyên văn bởi MXD View Post
Em xin hỏi là trong thực tế các van tỷ lệ thường dùng trong các ứng dụng nào ạ? Ở trên thiết bị máy công trình hình như không dùng van tỷ lệ như các bác mô tả thì phải.
Trên xe thi công nó dùng nhiều lắm bác ạ. Ví dụ như trên xe máy xúc, tất cả các lõi valve phân phối trong cụm valve tổng đều là valve tỷ lệ hết đấy. Khi bác nhích tay trang điều khiển nâng boom trên cabine thì lập tức một áp suất dầu thủy lực sẽ đẩy con trượt valve phân phối đi một khoảng tương ứng. Lưu lượng cấp qua valve sẽ được "đong đếm" để đưa vào xy lanh nâng boom. Tùy thuộc vào độ mở của tay trang, độ mở của valve con trượt sẽ đi theo tương ứng bao nhiêu phần trăm và do đó boom cũng được nâng lên bấy nhiêu theo cảm nhận của người lái. Đây chính là valve tỷ lệ đó.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #7  
Old 27-07-2009, 09:12 AM
matrix_thanh matrix_thanh is offline
Junior Member
 
Tham gia ngày: Jul 2009
Bài gởi: 3
Default

Theo em biết thì valve tỉ lệ còn có tên khác là van tuyến tính. Loại này trong máy ép nhựa dùng nhiều: điều khiển lưu lượng và áp suất.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #8  
Old 05-09-2009, 10:41 AM
NTH NTH is offline
Hội viên tích cực
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 155
Default

Bạn em nói không nên tự tiện tháo van tỷ lệ vì khó cân chỉnh lại được có đúng không các bác? Ở VN có chỗ nào kiểm tra van tỷ lệ điện được không? Van của em là của hãng BOSCH Đức.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #9  
Old 11-09-2009, 11:01 PM
Thợ máy Thợ máy is offline
Administrator
 
Tham gia ngày: Mar 2009
Bài gởi: 367
Default

Trích:
Nguyên văn bởi matrix_thanh View Post
Theo em biết thì valve tỉ lệ còn có tên khác là van tuyến tính. Loại này trong máy ép nhựa dùng nhiều: điều khiển lưu lượng và áp suất.
Valve tỷ lệ áp suất của hãng ATOS - Italy:



Valve tỷ lệ loại này cũng bao gồm cuộn solenoid "tỷ lệ" số 1 tác động một lực ép lên kim áp suất số 3 thông qua lò xo số 2. Bằng cách thay đổi cường độ dòng điện cấp vào cuộn solenoid, lõi ty cuộn solenoid dịch chuyển tương ứng và do đó thay đổi độ cứng của lò xo dẫn đến thay đổi áp suất mở của kim áp suất số 3. Nhờ có bộ chuyển đổi tín hiệu áp suất thành tín hiệu dòng điện số 5 và card điện tử số 6 gắn trên valve, giá trị áp suất làm việc được biến đổi thành giá trị điện để điều khiển valve tỷ lệ áp suất kiểu này.

Valve tỷ lệ điều khiển lưu lượng:



Tương tự như valve trên, lõi cuộn solenoid tỷ lệ số 2 sẽ tác động lên con trượt tiết lưu số 1 để khóa bớt đường dầu từ A đến B. Phần lõi valve số 3 đóng vai trò bộ pressure compensator đảm bảo valve tỷ lệ điều chỉnh lưu lượng không phụ thuộc vào tải làm việc. Nó cũng có thể được gắn thêm bộ theo dõi vị trí của lõi con trượt để lấy tín hiệu phản hồi lên bộ điều khiển.

Cũng giống như các valve thông thường, valve tỷ lệ loại này cũng thường được gắn trên các tầng valve chính để điều khiển các hệ thống có lưu lượng to hơn.
Trả Lời Với Trích Dẫn
  #10  
Old 21-09-2009, 02:55 PM
minhhui minhhui is offline
Junior Member
 
Tham gia ngày: Sep 2009
Bài gởi: 1
Default

Day la 1 trong cac van nam trong cum van dieu khien he thong lai va he thong treo cua mooc tu hanh SPMT Cometto, moi anh xem lai.

Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời

Tags
hydraulic, proportional, thủy lực, van dầu, van phân phối tỷ lệ, van tỷ lệ, van tỷ lệ áp suất, van điều chỉnh áp suất, van điều chỉnh tốc độ

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quuyền Hạn Của Bạn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt
Chuyển đến


Múi giờ GMT. Hiện tại là 08:13 AM.
Powered by: vBulletin v3.7.3 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
(c)2009-2013. Bản quyền thuộc về Công ty TNHH kỹ thuật Nam Hải