Nguyên lý làm việc Counter balance valve (CBV)

[admin]

Nguyên văn bởi nmduy47m

không biết muốn yết kiến bác admin để sờ tận tay luôn thì làm thế nào nhỉ. Chả biết gì về bác Admin ngoài đời cả.

Xin mời đến gặp công ty kỹ thuật Nam Hải: Số 88 Phạm Ngọc Thạch - Hà Nội.

[nokia1100]

bac noi nguyen ly cua CBV gium luon bac, em dang alm o cong ty xay dung ma cha biet gi ve thuy luc, hic

[admin]

Nguyên văn bởi nokia1100

bac noi nguyen ly cua CBV gium luon bac, em dang alm o cong ty xay dung ma cha biet gi ve thuy luc, hic

Nguyên lý hoạt động thì đã nói ở đầu mạch rồi mà

Các bạn tham khảo ví dụ mô tả dưới đây để hiểu rõ thêm nguyên lý hoạt động của CBV nhé:

A- Xy lanh thủy lực không có CBV: Ở vị trí không làm việc hoặc khi mở valve phân phối ở vị ví trí xy lanh đi xuống: bản thân trọng lượng vật ở đầu xy lanh đã kéo nó đi xuống không kiểm soát được.



B- Nếu có CBV, xy lanh không thể tự tụt xuống được vì đã có valve áp suất + valve 1 chiều chặn nó. Xy lanh chỉ tụt xuống khi có tín hiệu mở CBV.

[thanhchuong8252]

mình có cái này chắc sẽ làm cho các bạn hiểu rõ hơn về CBV

[Thợ máy]

Nguyên văn bởi thanhchuong8252

mình có cái này chắc sẽ làm cho các bạn hiểu rõ hơn về CBV

Mạch hãm quán tính... không nên sử dụng CBV như bài viết nêu trên. Nên dùng như ở đây. (#4)

CBV mục đích chính là ngăn ngừa tải âm.

[MXD]

Nguyên văn bởi Thợ máy

Mạch hãm quán tính... không nên sử dụng CBV như bài viết nêu trên...

Ơ bác Thợ Máy phải nói rõ thêm chứ em thấy mạch đấy chạy được chứ nhỉ???

[NTH]

Nguyên văn bởi thanhchuong8252

Tôi thấy valve này sử dụng không ổn. Valve áp suất chỉ có thể điều khiển để mở từ tín hiệu bên ngoài chứ không thể cả từ tín hiệu đầu nguồn được?

[battan]

Ai đó cho em hỏi, là tại sao lại lấy tín hiệu mở từ đường cao áp ạ, như thế này thì tải sẽ luôn sẵn sàng rơi, ( hay là qua van CBV thì như đi qua van tiết lưu nên tốc độ rơi được khống chế). nếu bỏ đường tín hiệu này mà chỉ lấy tín hiệu mở từ đường vào van CBV thì an toàn hơn. phải ko ạ?? (khi cấp áp vào một phí thì áp bên kia xylanh cũng tăng lên để mở CBV)

[Thợ máy]

Nguyên văn bởi battan

Ai đó cho em hỏi, là tại sao lại lấy tín hiệu mở từ đường cao áp ạ, như thế này thì tải sẽ luôn sẵn sàng rơi, ( hay là qua van CBV thì như đi qua van tiết lưu nên tốc độ rơi được khống chế). nếu bỏ đường tín hiệu này mà chỉ lấy tín hiệu mở từ đường vào van CBV thì an toàn hơn. phải ko ạ?? (khi cấp áp vào một phí thì áp bên kia xylanh cũng tăng lên để mở CBV)

CBV có hai loại: Loại không có đường điều khiển ngoài như bạn Battan mô tả & Loại có đường điều khiển ngoài như Admin thiết kế

CBV có đường điều khiển ngoài có một thông số quan trọng là hệ số mở, VD 1:4 tức là cần một áp suất điều khiển 1 bar để mở valve có áp suất chịu tải 4 bar.

Áp suất làm việc (mở) của CBV cần phải xác định từ tải mà nó phục vụ và phải được tính ra bằng con số cụ thể, ví dụ như ở hình vẽ của Admin là 50 bar. Áp suất của valve an toàn trong CBV cần phải đặt cao hơn giá trị này. VD: 75 bar.

Nếu không có áp suất điều khiển từ đường cấp thì tải âm 50 bar không đủ mở valve 75 bar nên nó không tụt xuống được nhưng nếu áp suất đường cấp chỉ cần 13 bar thì cũng đã đủ để mở CBV rồi.

Nếu sử dụng CBV không có đường điều khiển ngoài như bạn Battan nói ở trên thì sẽ xảy ra hai trường hợp:
- Nếu valve an toàn của bạn đặt dưới 50 bar thì tải vẫn tự tụt xuống như thường.
- Nếu vặn vào cho lớn hơn 50 bar thì xy lanh lại chỉ tụt xuống khi áp suất trong khoang xy lanh phải lớn hơn 50 bar => Tốn năng lượng vô ích.

[powerwall]

xem hộ dùm em cách mắc van chống rơi thế này có đúng không mấy bác ơi