Ưu và nhược điểm của các dòng bơm thủy lực bánh răng

[thuylucvietha]

bơm dầu thủy lực là một thiết bị thủy lực sử dụng chuyển động xoay và cấu tạo đặc thù để hút dầu từ thùng chứa dầu, rồi chuyền dầu vào trong hệ thống thủy lực với áp suất cao. Bơm thủy lực được xem là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống dầu thủy lực được mệnh danh là trái tim của cả hệ thống.

Dựa vào lưu lượng và cấu tạo mà người ta phân Bơm thủy lực thành các loại khác nhau, Trong đó có dòng bơm dầu thủy lực bánh răng.
Cấu tạo và nguyên lý

Bơm dầu thủy lực bánh răng được cấu tạo bởi 2 phần: phần gắn với moto gọi là bánh răng chủ động, phần "ăn khớp" với phần bánh răng chủ động gọi là bánh răng bị động. Răng trên bơm dầu bánh răng thường có hình chữ V hoặc dạng xoắn.

Khi Làm việc động cơ quay kéo phần bánh răng chủ động gắn liền quay theo, vì phần bánh răng bị động ăn khớp hòan toàn với bánh răng chủ động nên bánh bị động cũng quay theo nhưng ngược hướng. Khi bánh rắng quay sẽ làm thể tích ngăn hút giảm, dẫn tới tăng áp xuất và kéo dầu lên. Khi dầu thủy lực tới khoan hút, sẽ được bánh răng đưa và các khoan của bánh răng giúp dẫn dầu thủy lực thới ngăn đẩy. Tại khoan đẩy, dưới tác động quay của 2 bánh răng làm giảm thể tích của dầu thủy lực trong khoan đẩy, tạo áp suất lớn đẩy dầu vào trong hệ thống thủy lực, tới các xy lanh thủy lực.
Bơm bánh ăn khớp trong

Thể tích công tác được tạo bởi các mép bánh răng trong với thành vỏ và vách ngăn.


V = m∙z∙b∙h∙π (2)

m – Modul bánh răng

z – số răng của bánh răng trong

b – bề dày của bánh răng

h – chiều cao răng
Bơm thủy lực bánh răng ăn khớp ngoài

Thể tích công tác được tạo thành giữa các mép bánh răng với thành vỏ máy bơm.



V = m∙z∙b∙h∙π (1)

m – Modul bánh răng

z – số răng

b – bề dày của bánh răng

h – chiều cao răng
ưu điểm của bơm bánh răng:

Giá rẻ

Có khả năng chịu quá tải trong một thời gian ngắn.

ưu lượng ổn định

dễ chế tạo, dễ sửa
Nhược điểm

Áp suất thấp không bằng các bơm thủy lực áp suất cao như piston

Ngoài ra bơm ăn khớp ngoài có độ đồn thấp hơp