#1
|
|||
|
|||
Cái giẻ nút đường ống thủy lực.
Hôm qua, một anh bạn của tôi có gọi điện nhờ kiểm tra chiếc bơm thủy lực của anh vì hoạt động không lên đủ áp suất, có tiếng kêu to. Như thường lệ, tôi hỏi anh có động chạm đến cái bơm này không trước khi có sự cố. Anh có nói thợ mới mang ra cửa hàng để thay bộ ruột piston của bơm, về lắp bơm vào thì không điều khiển được xe. Mặc dù đã thử điều chỉnh các valve... nhưng không được. Anh rất lo lắng và nhờ tôi xuống xem.
Khi tôi xuống, kiểm tra và tháo bơm ra xem thì thấy ngay nguyên nhân. Đó là một mảnh giẻ, nằm chắn trong đường hút của bơm. Mảnh giẻ này được thợ nhét vào để ngăn không cho bụi bẩn đi vào bơm khi giao bơm từ cửa hàng sửa chữa và quên không lấy ra hết khi lắp lại đường ống tuy-ô. Khi sửa chữa bộ phận thủy lực, theo thói quen, chúng ta hay dùng giẻ, túi nylon để bịt các đầu ống, cửa dầu với mục đích ngăn chặn bẩn đi vào bộ phận thủy lực. Đã có rất nhiều hư hỏng nghiêm trọng gây nên do thói quen này (như câu chuyện ở trên). Do đó, khi sửa chữa, các bạn hãy chú ý: - Làm sạch bề mặt vỏ bộ phận thủy lực càng kỹ càng tốt. - Nên tháo rời các cút nối, rắc-co nối ống trên thân bơm, van hoặc phải có nắp chụp bảo vệ ren bằng sắt. Điều này sẽ tránh cho cút nối bị gẫy hỏng trong quá trình di chuyển, sửa chữa. - Các bích dầu, lỗ dầu phải có nắp bịt chắc chắn, kín nước, không bị rơi ra trong quá trình vận chuyển. Cũng có thể sử dụng màng nylon quấn kín toàn bộ chi tiết như hình bên dưới. thay đổi nội dung bởi: Thợ máy, 19-04-2009 lúc 10:10 PM. |
#2
|
|||
|
|||
Cái giẻ này ăn thua gì, ở Cty mình làm bọn mình vào sau vẫn được nghe lưu truyền câu chuyện là hệ thống thủy lực của nhà máy cán thép cứ làm việc không ổn định lúc chạy lúc không như ma làm suốt gần 2 năm trời không tìm ra nguyên nhân. Sau nay quyết định làm cuộc cách mạng là tháo tung toàn bộ đường ống thủy lực của cả nhà máy ra mới tìm được nguyên nhân là trong ống có vài cái găng tay chịu nhiệt do công nhân nhà thầu để đấy để....mai làm lấy cho tiện đấy!
|
#3
|
|||
|
|||
Trích:
|
|
|